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SectioSixtee:流星狐蝠 (第3/3页)
的位置。这套系统本来是用来对付有回波接收装置的雷达系统的。 「照我说的去做就是了,在敌机右後方设置一个假的雷达信号。」 「你又在打什麽鬼主意……」 就在沃克把假信号发出去的瞬间,台风突然拉起机头、倾斜机身向左上方爬升而去,滑进了米契沃尔的S击线。 瞄准器中,台风机背的投影面积几乎与实际面积相等,我自信地扣下扳机,请它洗了一次机Pa0淋浴。 「枪骑兵,你也Si了。」塔台如此宣判到。 「我的天哪,你是怎麽做到的?」沃克惊奇地问。 「科技是把双刃剑。」其实我心里也没有百分百的把握,不过看来这次,我的运气要b台风好一点,「现在的雷达告警器的雷达波接收机做的太好了,十年前的防空雷达接收机也就这个水准,告警器的预警范围太广、灵敏度太高了,就连g扰机发S的欺骗信号也能接收并且处理。」 一般情况下,飞行员会提高告警器的接收阈值以降低虚警率,但现在是演习,而且台风已经被米契沃尔追到视距内了。我赌台风的飞行员会把告警器的灵敏度调高,这样就会对欺骗信号起反应了。 正当我想和塔台联系请求返航的时候,好像是预知到了我想说什麽似的,塔台指挥员联络我说道:「演习尚未结束。」 「还有啊……」我无奈地叹了口气,「一波一波过来送,感觉有点蠢啊。」 「你省省吧,要是一起上的话,现在被塔台召回的就是我们了。」无论什麽时候,沃克都不忘和我唱反调。 米契沃尔开始爬升,在接敌之前,得想办法让米契沃尔尽可能多的积累能量。 高度上升至一万米,雷达告警指示灯亮了起来,几秒钟之後,警铃响起,米契沃尔被锁定了!但是,雷达上没有看到敌机。 这次是隐身飞机啊,想必是F-35了。 沃克把米契沃尔的六部g扰机调到最大功率,并反向定位了雷达波束S来的方向。米契沃尔倾斜机翼向左转了一个弧度,然後以一个半滚倒转b近F-35可能所在的空域。 让米契沃尔与F-35玩超视距空战可没有胜算。 米契沃尔先绕纵轴滚转到机腹向上,然後我後拉驾驶杆做向下的半筋斗动作,在垂直面内绕横轴改变俯仰角180°机鼻向下垂直俯冲。 这个机动中稍稍包含了一点危险X。米契沃尔现在的速度b近两马赫,从一万米高空中俯冲下来,飙升的速度会让气流压紧舵面,造成舵效降低而无法轻易改出,这就让飞机有了一头栽进海里的可能X。 事实也证明了我的担忧不是空x来风,高度下降到五千米的时候,测速表上显示米契沃尔的速度达到了2.4马赫,此时的飞控系统变得异常迟钝,我甚至无法拉动C纵杆。米契沃尔每改变一度的俯角都像是在做慢动作,以至於我看到两架F-35正朝米契沃尔下降的航线飞来时,我都无法让米契沃尔避开。 「你是不是撞机撞上瘾了!赶紧躲开!」沃克气急败坏地大喊道。 「要是做得到的话会不躲吗!」 米契沃尔的飞行姿态迟迟不肯改变,照这样下去很可能直接与F-35装个满怀。 1 F-35的驾驶员也发现了这个危险,慌忙开始规避,但其中一架显然是慌了手脚,反而朝米契沃尔爬升过来。 呼———————— 米契沃尔与F-35穿身而过,最近的时候恐怕连十米都不到,呼啸的气流声隔着座舱也能听到。而後,我成功将米契沃尔稳住,在距离海平面100米左右的高度改出。 那架F-35就没有那麽幸运了,2.4马赫飞行的米契沃尔,裹挟着的高速气流打乱了F-35的飞行姿态,它如落叶一般摇摇晃晃地下坠,差点拍在海面上。 「剑士,立即返航!」 塔台发出命令,终止了可能产生了机T损坏的F-35的演习任务。 但是,米契沃尔和另一架F-35没有接到这样的命令,这意味着,我们必须分出胜负。 通过告警器和後视雷达的指示,我得知了F-35现在在米契沃尔後方约三公里处,米契沃尔现在的位置十分不利。 低空不是米契沃尔的地盘,但我不可能拉机头爬升,把硕大的机背暴露给F-35的雷达。米契沃尔只得一路狂奔,试图甩开F-35的追杀。 然而,没能甩掉。 1 猫捉老鼠的游戏持续了三十多秒,我觉得米契沃尔载着我把整个赛普勒斯绕了个圈儿。渐渐地,一览无余的海面被雾气弥漫,我心生一计,驾驶米契沃尔钻进了海雾之中。 这片雾气,是我反败为胜的关键。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 武器介绍: 米格-25截击战斗机 本T长这样: 世界上第一款速度超过3马赫的作战飞机苏联的高空高速截击机设计思路在米格-25身上达到了顶峰。机身大部分结构采用了不锈钢,相b於铁幕对面美国的SR-71,机身的材料加工难度、制造成本、故障率等等都更低,适合大批量生产和广泛部署,可以说是苏联在70年代最成功的战斗机。 但这一型战斗机,执行截击任务的次数寥寥无几,甚至不如它的竞争对手——「客机杀手」苏-15,倒是侦查型号经常满世界飞来飞去。甩掉了导弹的传说就是侦查型号创造出来的。这是由於苏联整个防控T系不完整所致,截击机太过依赖地面引导,以至於米格-25空有600公里的作战半径,却只能在300公里内执行截击任务。 作为一款过於强调单一任务的功能型战斗机,在服役後马上进入三代机时代的大环境下,米格-25颇有几分生不逢时的遗憾。不过,对於广大第三世界来说,米格-25或许是它们唯一一种挑战禁飞区的选择。
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